為了藍天保衛戰加速推進(jìn) 將成立京津冀空氣質(zhì)量管理局

　　近幾年來(lái)，在國家的治理下，環(huán)境污染問(wèn)題得到了改善，但是對于環(huán)境、空氣污染來(lái)說(shuō)仍然存在著(zhù)問(wèn)題。為了加快藍天保衛戰加速推進(jìn)，相關(guān)部委在進(jìn)一步細化大氣污染防治工作的方案，而且國家要馬上要成立京津冀空氣質(zhì)量管理局。

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　　這是《經(jīng)濟參考報》記者從7月11日的清潔交通燃料與大氣污染防治中美交流會(huì )上了解到的信息。與會(huì )專(zhuān)家建議，隨著(zhù)大氣污染防治行動(dòng)的進(jìn)一步落實(shí)，燃料乙醇作為有效防治機動(dòng)車(chē)污染的利器，其利用潛力應該被大力挖掘。

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　　在中國環(huán)境科學(xué)研究院前副院長(cháng)柴發(fā)合研究員看來(lái)，從2013年到2016年，京津冀空氣質(zhì)量改善還是非常顯著(zhù)的，但目前京津冀地區仍是全國大氣污染最嚴重的區域，PM2.5仍然是最大的問(wèn)題，“京津冀地區PM2.5濃度還有71微克/立方米超過(guò)了我們標準的三倍，特別是在冬季采暖季，更是重污染防控的重點(diǎn)時(shí)段?！蓖瑫r(shí)，臭氧污染悄然加重，特別是在5到8月。

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　　中國科學(xué)院生態(tài)環(huán)境研究中心副研究員劉永春表示，在分析中國大氣污染成原因的過(guò)程中發(fā)現，各單項污染物指標比較容易達標，但顆粒物指標難以把控，其綜合成因復雜，各種污染物的二次轉化形成的顆粒物在霧霾形成里起到了主要作用。

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　　專(zhuān)家認為，目前機動(dòng)車(chē)排放污染物已成為區域大氣污染物的重要來(lái)源。機動(dòng)污染物排放包括一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物、PM(微粒，碳煙)等有害氣體。它們都是發(fā)動(dòng)機在燃燒作功過(guò)程中產(chǎn)生的有害氣體。污染物的排放量與燃油品質(zhì)有著(zhù)密切聯(lián)系。

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　　《京津冀及周邊地區2017年大氣污染防治工作方案》的重要任務(wù)之一，就是移動(dòng)源污染控制。要求12月底前，“2+26”城市均要安裝10臺(套)左右固定垂直式遙感監測設備、2臺(套)移動(dòng)式遙感監測設備，覆蓋高排放車(chē)輛通行的主要道口，重點(diǎn)篩查柴油貨車(chē)和高排放汽油車(chē)。同時(shí)，“2+26”城市率先完成城市車(chē)用柴油和普通柴油并軌，9月底前，全部供應符合國六標準的車(chē)用汽柴油，禁止銷(xiāo)售普通柴油。北京市新增出租車(chē)應全部更換為電動(dòng)車(chē)，其他城市積極推進(jìn)出租車(chē)更換為電動(dòng)車(chē)或新能源車(chē)。

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　　專(zhuān)家建議稱(chēng)，燃料乙醇作為有效防治機動(dòng)車(chē)污染的利器，其利用潛力應該被大力挖掘。據了解，燃料乙醇是環(huán)境友好的生物質(zhì)能，它作為燃油品質(zhì)改善劑、增氧劑，以一定比例添加到汽油中，形成車(chē)用乙醇汽油。使用乙醇汽油可有效減少汽車(chē)尾氣中的碳排放、細顆粒物排放以及其他有毒物質(zhì)的污染，從而改善空氣質(zhì)量。

來(lái)源：百靈環(huán)保網(wǎng)