壓縮機的節能技術(shù)有哪些

　　壓縮機是一種重要的工業(yè)設備，廣泛應用于生產(chǎn)生活的各個(gè)方面，空調、冷庫、石油工業(yè)、化工工業(yè)都離不開(kāi)壓縮機。但是壓縮機同樣也是耗電大戶(hù)，其在生產(chǎn)生活中的運行會(huì )造成大量的電力消耗，研究壓縮機節能技術(shù)十分必要。

　　下面中科宇杰和你一起來(lái)看下壓縮機節能有哪些技術(shù)：

　　1、壓縮機控制工藝參數優(yōu)化

　　(1)吸入壓力調整。選擇合適的吸入壓力能夠有效降低壓縮機功耗。一般情況下，吸入壓力越低，能耗將越大，特別是壓縮機一段的吸入壓力。因此，可適當提高壓縮機的吸入壓力，在一段吸入中增加高效旋風(fēng)入口分離器，進(jìn)一步消除進(jìn)氣管網(wǎng)的阻力，在充足處理氣量的同時(shí)獲得更高的吸入壓力。

　　(2)壓縮機段間壓降降低。壓縮機段間壓降同樣也是壓縮機功耗的重要原因。為了降低段間壓降，可用高效換熱器代替級間冷卻器，減少不必要的管路設備和彎頭，同時(shí)改善操作條件，降低冷卻器結垢程度。

　　2、壓縮機結構設計優(yōu)化

　　(1)三元流葉輪。三元流葉輪是專(zhuān)為氣體流動(dòng)設計的葉輪結構形式，大型壓縮機一般采用這種結構形式?，F有葉輪也可以通過(guò)適當的改造使之具有三元流葉輪的特點(diǎn)，顯著(zhù)改善葉輪的性能。相關(guān)理論研究和試運行證明三元流葉輪的使用能夠提高葉輪運行效率最高10%左右，對原有壓縮機葉輪的改造成本較低。但是，能夠明顯提高設備生產(chǎn)能力，改善經(jīng)濟效益，壓縮機的節能性能也將明顯提高。

　　(2)葉輪拋光。葉輪的表面粗糙度和輪組損失之間有著(zhù)直接關(guān)系，可通過(guò)精鑄、精車(chē)和打磨拋光的方式提高葉輪表面的光潔度。葉輪拋光的方法有很多，包括噴砂、拋光輪、液體拋光、砂帶研拋等，一般根據葉輪實(shí)際結構形式和材質(zhì)選擇合適的拋光方案。對于表面積比較大的葉輪可進(jìn)行砂帶振動(dòng)研拋，而結構復雜、多凹穴、凸臺的葉輪可進(jìn)行液體拋光。

　　(3)壓縮機回流量控制。為了避免壓縮機在工作中出現喘振問(wèn)題，壓縮機都設置有防喘振控制機構，正常工藝參數下，通過(guò)對機組運行參數的監測繪制狀態(tài)曲線(xiàn)，并根據喘振線(xiàn)計算喘振控制線(xiàn)，從而獲得喘振流量控制點(diǎn)，通過(guò)和入口流量的比對，控制壓縮機回流量，壓縮機能夠獲得充足的工作氣體?？筛脑靿嚎s機回流手動(dòng)控制為自動(dòng)控制，應用更加精確的防喘振控制系統，降低機組能耗。

　　(4)管路布局的綜合優(yōu)化。為了進(jìn)一步降低管路內壓降，需要對管路布局進(jìn)行調整，提高線(xiàn)路布局的合理性，可使用壓損來(lái)評定管路布局方案是否合理。如果入口壓力和出口壓力之間壓差不超過(guò)5%，表示壓縮機系統管路布局規劃比較科學(xué)。在管路中，能夠造成壓損的設備結構件主要有干燥劑、冷卻器、控制閥、彎頭等。干燥劑、控制閥和冷卻器壓損可依據壓損標準計量，彎頭壓損近似于8～10倍等徑管長(cháng)壓損，通過(guò)對壓損設備總壓損的精確計算，降低管路總壓損。

　　除了優(yōu)化設計，壓縮機日常使用和維護保養工作對壓縮機節能效果也有著(zhù)很大影響。日常工作中，要采用科學(xué)的控制方式進(jìn)行壓縮機調整，配合預防性維護策略，降低壓縮機的故障率，維持壓縮機的正常性能，從而將壓縮機的節能優(yōu)勢充分發(fā)揮出來(lái)。

　　3、變頻調節技術(shù)

　　傳統壓縮機一般通過(guò)控制流量和壓力工藝來(lái)降低壓縮機能耗，達到節能的目的。雖然這些調節方式效果顯著(zhù)、操作簡(jiǎn)單，但是會(huì )增加管網(wǎng)損耗和能源浪費。而變頻調速技術(shù)應用變頻器控制壓縮機電機轉速，改變流量質(zhì)量，不存在閥門(mén)節流損失，從而提高了能源的利用效率。

　　4、集中控制與熱回收

　　很多情況下壓縮機都不是單機工作模式，而是很多臺同時(shí)工作，因此在節能改造中，應用集中控制技術(shù)實(shí)現多臺壓縮機的集中控制，成為降低能耗節約能源的有效措施。壓縮機開(kāi)啟的臺數一般都是固定的，當用氣量下降到一定程度，就可以通過(guò)集中控制來(lái)降低壓縮機的工作時(shí)間或者轉速，用氣量繼續下降，性能好，功率大的壓縮機將停止工作，通過(guò)徹底停機來(lái)消除卸載狀態(tài)下的能耗，集中控制來(lái)集中調整壓縮機的工作狀態(tài)，從而擴大壓縮機的功率范圍，同時(shí)減少運行壓縮機數量，降低能耗。

　　熱回收技術(shù)的基本思路是，壓縮機高溫油通過(guò)熱能回收交換器，將熱量傳遞給冷卻水，冷卻水加熱之后進(jìn)入保溫水桶儲存起來(lái)，回收壓縮機工作熱量。熱回收技術(shù)解決了壓縮機自身的散熱問(wèn)題，省卻了壓縮機的冷卻風(fēng)機設備投入和能耗。在工作中監測壓縮機主機排氣口溫度，超過(guò)80℃熱回收裝置開(kāi)始工作，壓縮機不會(huì )過(guò)熱，而余熱被轉換為了熱水，可以用作供暖等其他用途。